Lichuan AC servomoottorin ohjainsarja SUURI TEHO 235N.m 37KW AC380V 73A 1500/2000RPM IP65
Lichuan AC servomoottorin ohjainsarja SUURI TEHO 191N.m 30KW AC380V 52A 1500/2000RPM IP65
Lichuan AC servomoottoriohjainsarja SUURI TEHO 140N.m 22KW AC380V 44.7A 1500/2000RPM IP65
Lichuan AC servomoottorin ohjainsarja SUURI TEHO 88N.m 18.5KW AC380V 31.6A 1500/2000RPM IP65Osta alennus S42-sarjan Nema 17 2-vaiheinen suljetun silmukan askelmoottori ilmaisella Kiinassa tehdyllä näytteellä. LICHUAN® is42-sarjan Nema 17 2-vaiheisen suljetun silmukan askelmoottorin valmistaja ja toimittaja Kiinassa.
| Tuote | Tekniset tiedot |
| Askelkulman tarkkuus | ±5 % (koko vaihe) |
| Resistanssin tarkkuus | ±10 % (20 ℃) |
| Induktanssin tarkkuus | ±20 % (1KHZ) |
| Lämpötilan nousu | 80 ℃ max (nimellisvirta, 2-vaiheinen virta päällä) |
| Ympäristön lämpötila | -20 ℃ ~ * 50 ℃ |
| Eristysvastus | 100MQMin 500VDC |
| Läpilyöntilujuus | 500 V AC 1 minuutti |
| Sallittu radiaalinen kuormitus | 0,02 mm Max. (450 g:n kuorma) |
| Sallittu työntövoimakuorma | 0,08mm Max. (450 g:n kuorma) |
| Radiaalinen maksimikuorma | 28N (20 mm laipan pinnasta) |
| Akselin maksimikuormitus | 10N |
| Sarja | Vaihe Kulma(") |
Pituus (mm) |
Holding Vääntömomentti (N.m) |
Vaihe Nykyinen (A) |
Pyörivä Inertia(g.cm²) |
Paino (kg) |
Enkooderi Resoluutio (PPR) |
| LC42H249 | 1.8 | 68 | 0.48 | 1.2 | 68 | 0.47 | 1000 |
| LC42H261 | 1.8 | 79 | 0.72 | 1.2 | 102 | 0.60 | 1000 |

| Malli | Akseli Halkaisija (mm) |
Akseli Jatke (mm) |
Akseli Pituus (mm) |
| LC42H249 | φ5 taiφ6 | D-leikkaus 0,5 x 15 | 24 |
| LC42H261 | φ5 taiφ6 | D-leikkaus 0,5 x15 | 24 |
Moottorin johtojen värit

Määritelmät Encoder Lyijyvärit
| 1 | keltainen | EB+ |
| 2 | vihreä | EB- |
| 3 | musta | EA+ |
| 4 | sininen | EA- |
| 5 | Punainen | +5 VCC |
| 6 | Valkoinen | EGND |
1. Vaiheet on kytkettävä oikein kytkettäessä
moottori ja ohjain.
2. Moottorissa voi ilmetä lämmön muodostumista erilaisissa ajo-olosuhteissa. Moottorin pintalämpötila saa ylittää 85 ℃ käytön aikana.
3.Motor must be positioned by installation rabbet on front cover of motor, attention shall be paid on error matching, and the concentricity between motor shaft and load shall be controlled strictly.

















