- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Uutiset
Mikä rooli hybridiaskelmoottoreilla on sähköajoneuvoteollisuudessa?
Kaikista LICHUAN®:lla saamistamme kysymyksistä yksi näyttää olevan kaikkien mielessä viime aikoina: Mikä rooli hybridi-askelmoottorijärjestelmillä todella on sähköajoneuvojen vallankumouksessa? Tämän alan kehitystä seuranneena vastaus on selvä – he ovat hiljainen, luotettava voima sen tarkkuuden tak......
Lue lisää
Mitä etuja integroidulla askelmoottorilla on automaatiolaitteita valittaessa tavalliseen askelmoottoriin verrattuna?
Automaatiolaitteita valittaessa monet ihmiset kamppailevat valinnan kanssa integroidun askelmoottorin ja tavallisen askelmoottorin välillä. Tavalliset askelmoottorit vaativat erilliset ohjaimet ja kaapelit, kun taas integroidut askelmoottorit integroivat moottorin, ohjaimen ja jopa anturin. Vaikka t......
Lue lisää
Kuinka NEMA 34:n suljetun silmukan askelmoottoriohjaimet mullistavat tarkkuusliikkeen
NEMA 34 -askelmoottorit, jotka tunnetaan vankaasta koostaan (3,4" etulevystä) ja suuresta vääntömomentistaan, ovat pitkään olleet kovaa liikkeenohjausta vaativien teollisuusjärjestelmien selkäranka. Edistyneiden kolmivaiheisten suljetun silmukan askelohjainten kanssa nämä moottorit ylittävät perinte......
Lue lisää
